05-01-2011 | Рынок автозапчастей
Свічки запалювання поступляться місцем лазерному променю Новинка компанії BRISK NGK розробила свічі для BMW M5 Технічні нововведення компанії «BRISK» Свічки Bosch для Daimler-Chrysler виходжують по 100000 км Як визначити несправність або погану роботу двигуна за станом свічок запалю ... Opel Astra H комплектується свічками Bosch Нові свічки напруження Bosch Rapiterm для сучасних дизельних двигунів. Denso представляє нові високопродуктивні свічки Brisk буде будувати ще заводи в Росії Американські вчені створили рецепт двигуна майбутнього У Китаї знайшли спосіб отримувати бензин із соломи Нове покоління двигунів сімейства ЗМЗ. Якщо загорівся "Check Engine "... Стартувала сервісна акція від Renault «Важлива деталь-доступні ціни»
AVL представила лазерні свічки запалювання
Компактні лазерні свічки запалення для двигунів внутрішнього згоряння розробили австрійські фірми CTR з Віллаха і AVL з Граца. За габаритами вони порівнянні зі звичайними свічок, однак набагато економічніше і ефективніше.
Роботи по застосуванню лазера в системі запалювання велися 20 років, проте всі діючі екземпляри лазерних свічок до цих пір були завбільшки з обідній стіл. Фірми CTR і AVL домоглися радикального скорочення розмірів і тепер готові запропонувати ноу-хау моторостроителей.
Застосування лазера допоможе подальшому розвитку конструкції двигунів, вважають розробники. Зокрема, лазерна свічка здатна запалювати паливо на збідненої суміші, а це означає загальну економію палива і зниження шкідливих викидів.