05-01-2011 | Законодательство
У 2011 році пройде ще 3 раунди переговорів про зону вільної торгівлі Україн ... Український автопром відстоює в ЄС перехідний період на 10 років Зниження мита на авто до 0% відкладається до 2012 року Країни СНД хочуть підписати новий договір про зону вільної торгівлі Чи буде перехідний період для автопрому при вступі до СОТ? (Оновлено) Мінтранс лобіює введення нульового мита на сідельні тягачі Рішення Україні квотувати імпорт ВАЗів знаходиться поза логікою переговорно ... Які авто вигідно ввозити в Україні? Митний калькулятор Росія може переглянути угоду про режим вільної торгівлі з Україною Росія вирішила підняти мита на авто до 30% Транспортний збір можуть підвищити в десятки разів ... до 100000 грн. на рі ... Україні може стати експортером 5 млн. бу автомобілів Кабмін скасував 13% надбавку на все, крім автомобілів Мінтранс лобіює скасування ввізного мита на автомобілі У Мінекономрозвитку РФ заявляють, що введення Україні 32-відсоткового мита ...
Україні не хоче знижувати мита на авто до 0%
Сьогодні проходить дуже важливий етап переговорного процесу про створення зони вільної торгівлі з Європейським Союзом. Фактично, в таких переговорах і прорисовуються майбутні обриси угод.
Нагадаємо, що ЄС, як одна з умов створення зони вільної торгівлі, наполягає на обнулення ввізного мита на автомобілі. Українські переговорники побоюються, що у разі нульового мита, процес торгівлі буде лише в одному напрямку - з ЄС в Україні, в той час, як авто українського виробництва в ЄС не пустять по екологічним стандартам. Багато вимог ЄС ставиться до агроринку, що поки також не влаштовує українську сторони, тому переговори ще чекають тривалі.
У відносно автомобілів України буде домагатися відстрочки введення нульового мита.
Детальніше про переговори України-ЄС
Зазначимо, що доступ європейських автомобілів на український ринок також має штучні обмеження, особливо в категорії уживаних авто. На них поширюється підвищений акцизний збір, а також у новому Податковому кодексі передбачено збір при першій реєстрації. Формально, ввезти старе авто в Україні можна, але при його постановці на облік тепер доведеться викласти в 40 разів більшу суму, ніж за аналогічний новий автомобіль.
Нагадаємо, що ЄС, як одна з умов створення зони вільної торгівлі, наполягає на обнулення ввізного мита на автомобілі. Українські переговорники побоюються, що у разі нульового мита, процес торгівлі буде лише в одному напрямку - з ЄС в Україні, в той час, як авто українського виробництва в ЄС не пустять по екологічним стандартам. Багато вимог ЄС ставиться до агроринку, що поки також не влаштовує українську сторони, тому переговори ще чекають тривалі.
У відносно автомобілів України буде домагатися відстрочки введення нульового мита.
Детальніше про переговори України-ЄС
Зазначимо, що доступ європейських автомобілів на український ринок також має штучні обмеження, особливо в категорії уживаних авто. На них поширюється підвищений акцизний збір, а також у новому Податковому кодексі передбачено збір при першій реєстрації. Формально, ввезти старе авто в Україні можна, але при його постановці на облік тепер доведеться викласти в 40 разів більшу суму, ніж за аналогічний новий автомобіль.