05-01-2011 | Законодательство
Росія в 2 рази підняла транспортний збір Коли в Україну підвищують податки, в Росії знижують у 2 рази У Росії вирішили знизити транспортний податок в два рази Росія підвищить акциз на паливо і транспортний податок Депутати схаменулися і хочуть знизити податок на великі обсяги У Росії транспортний податок включать у вартість палива Екологічні податки будуть стимулювати європейців продавати старі авто Москва запровадить податок на потужні авто У Москві власників джипів змусять розщедритися В Україні хочуть підвищити податок на авто з двигуном більше 3,5 л Власники старих "Волг" будуть платити транспортний збір навіть ме ... Новий податковий кодекс ставить нездоланний бар& У Росії придумали як боротися зі старим автопарком Податок не землю збільшать у декілька разів Транспортний збір знизять, але не всім і не так як було
У Росії хочуть законодавчо стимулювати купівлю екологічних автомобілів
Прив'язати з 2011 року ставку транспортного податку до екологічного класу автомобіля запропонував Мінпромторг. Міністерство пропонує визначити для кожного класу коефіцієнт, який буде зменшувати або збільшувати базову ставку транспортного податку - залежно від стандарту автомобіля, пишуть "Ведомости" з посиланням на заступника міністра промисловості Андрія Дементьєва.
Для власників автомобілів класу "Євро-4" Мінпромторг пропонує залишити податок незмінним, базова ставка складе від 2,5 до 15 рублів за 1 л. с. - Залежно від потужності. На машини класу "Євро-3" базова ставка податку може бути підвищена в 1,2 рази, "Євро-2" - в 1,6 рази. Знизиться податок для автомобілів класів "Євро-5" і вище, базову ставку для них запропоновано зменшити на 30%. Для автомобілів, випущених до 1 січня 2006 року податок зросте вдвічі. Диференційовані коефіцієнти будуть стимулювати населення купувати автомобілі більш високих екологічних стандартів, пояснює Дементьєв.
Лідер руху автомобілістів "Свобода вибору" В'ячеслав Лисаков назвав пропозицію "свавіллям": чиновники обіцяли скасувати транспортний податок в якості компенсації зростання акцизів на бензин, а замість цього пропонують фактично подвійне оподаткування автовласників. Більше половини машин у країні старше п'яти років, стверджує він.
За даними "Автостат", у Росії лише 28% легкових автомобілів знаходиться в експлуатації менше п'яти років. На Далекому Сході їх частка становить всього 2,6%, в Сибіру - 12,2%, в інших регіонах країни - 25-35%.
Для власників автомобілів класу "Євро-4" Мінпромторг пропонує залишити податок незмінним, базова ставка складе від 2,5 до 15 рублів за 1 л. с. - Залежно від потужності. На машини класу "Євро-3" базова ставка податку може бути підвищена в 1,2 рази, "Євро-2" - в 1,6 рази. Знизиться податок для автомобілів класів "Євро-5" і вище, базову ставку для них запропоновано зменшити на 30%. Для автомобілів, випущених до 1 січня 2006 року податок зросте вдвічі. Диференційовані коефіцієнти будуть стимулювати населення купувати автомобілі більш високих екологічних стандартів, пояснює Дементьєв.
Лідер руху автомобілістів "Свобода вибору" В'ячеслав Лисаков назвав пропозицію "свавіллям": чиновники обіцяли скасувати транспортний податок в якості компенсації зростання акцизів на бензин, а замість цього пропонують фактично подвійне оподаткування автовласників. Більше половини машин у країні старше п'яти років, стверджує він.
За даними "Автостат", у Росії лише 28% легкових автомобілів знаходиться в експлуатації менше п'яти років. На Далекому Сході їх частка становить всього 2,6%, в Сибіру - 12,2%, в інших регіонах країни - 25-35%.