Беременность – это захватывающее время, но когда дело доходит до родов, многих одолевает чувство тревоги и страха. Как же от них избавиться?

Автомобиль Форд Фокус Хетчбек (Ford Focus 5D) занял лидирующие позиции по продажам в своем сегменте сразу же после появления на рынке. И это неудивительно. Сочетание цены и качества вызывает симпатию даже у самых взыскательных автолюбителей. Пятидверный красавец в кузове хетчбек пользуется большой популярностью на европейских и российских дорогах. Быстрая езда с комфортом - это выражение в полной мере характеризует новый Форд Фокус Хетчбек (Ford Focus 5D).

Вы знаете, когда мы обычно берем новую модель на тест, мы сразу же определяем, к какому классу автомобилей она относится. То есть в нашем случае пытаемся понять, это внедорожник, паркетник или все-таки кроссовер. С новой моделью Infiniti EX35 (Инфинити EX35) не все так однозначно. Да, сами разработчики, конечно, утверждают, что это кроссовер, но мы можем с этим поспорить. Во-первых, Infiniti EX35 имеет очень длинный капот, который нехарактерен для автомобилей этого класса. Во-вторых, салон сильно смещен назад, в результате чего проемы задних дверей получились небольшими, а места на заднем диване хватит только разве что детям. Потому что места для ног и головы практически нет. Коленки упираются прямо в спинки передних сидений, а голова постоянно упирается в потолок из-за сильно покатой крыши. Такие конструктивные особенности скорее присущи автомобилям класса купе, нежели кроссоверам.

Вы знаете, когда мы обычно берем новую модель на тест, мы сразу же определяем, к какому классу автомобилей она относится. То есть в нашем случае пытаемся понять, это внедорожник, паркетник или все-таки кроссовер. С новой моделью Infiniti EX35 (Инфинити EX35) не все так однозначно. Да, сами разработчики, конечно, утверждают, что это кроссовер, но мы можем с этим поспорить. Во-первых, Infiniti EX35 имеет очень длинный капот, который нехарактерен для автомобилей этого класса. Во-вторых, салон сильно смещен назад, в результате чего проемы задних дверей получились небольшими, а места на заднем диване хватит только разве что детям. Потому что места для ног и головы практически нет. Коленки упираются прямо в спинки передних сидений, а голова постоянно упирается в потолок из-за сильно покатой крыши. Такие конструктивные особенности скорее присущи автомобилям класса купе, нежели кроссоверам.