05-01-2011 | Грузовики
ГАЗ уточнив, що за $ 6000 буде "Газель" "Антикризова ГАЗель" за $ 6000 з& ГАЗ почав виробництво модифікації «ГАЗель-Бізнес» Бюджетна ГАЗель-Економ з& ГАЗ перейшов на мотори УМЗ В Україні стартував продаж «антикризової» ГАЗель-Економ ГАЗ має намір випустити до 70 тисяч автомобілів в 2010 році Модернізована "ГАЗель" з& ГАЗ і ЗМЗ не можуть домовитися про ціну двигунів для «Газелей» ГАЗ збільшує план виробництва "ГАЗелі" на 4 квартал 2009 року ГАЗ має намір продати 7 тис. комерційних авто з двигуном Chrysler в Україну "ГАЗ" продовжує гарантію на "Газелі" ГАЗ до літа планує подвоїти виробництво Газелей «ГАЗелі» збиратимуться в Ірані ГАЗ у березні випустить лише 5000 автомобілів
Сьогодні ГАЗ випустить першу ГАЗель-Економ
Горьковський автозавод приступає до виробництва більш доступних автомобілів, зокрема, сьогодні з конвеєрів ГАЗу почнуть сходити автомобілі "ГАЗель-Економ". Це продукт програми "Антикриза", завдяки якій вдалося знизити вартість автомобіля майже на 30%.
Завдяки "антикризової" моделі "Група ГАЗ" планує довести обсяги виробництва в 2009 році до 100 тисяч машин, причому на частку новинки доведеться приблизно одна десята частина від цієї цифри. Для порівняння нагадаємо, в 2008 році на "Газе" було вироблено 169 тисяч "Газелей" і 15 тисяч легкових автомобілів. Зниження вартості автомобіля ГАЗ має намір домогтися за рахунок здешевлення металу і ряду комплектуючих, переходу на двигуни Ульяновського моторного заводу, а також зниження внутрішньовиробничих витрат. У «Групі ГАЗ» розроблена програма подальшого вдосконалення ульяновського двигуна, яка буде здійснюватися в 2009 році. Реалізовані поліпшення дозволять знизити відпускну ціну «Газелей» в 2009 році.
Перший заступник голови правління групи ГАЗ Вадим Сорокін відкрив ще кілька секретів здешевлення. «Ми аналізуємо потреби [сільгоспвиробників] і намагаємося зрозуміти: а чи потрібен їм гідропідсилювач керма, для того щоб проїхати 15-30 км від ферми до будинку?» - Наводить приклад Сорокін. Чи потрібні красиві мигдалеподібні фари клієнту, для якого головний чинник - ціна, запитує він. «Напевно, можна обійтися і більш дешевими круглими», - зауважує Сорокін. Ще один приклад - переклад «Газелей» на безкамерні шини. Нарешті, за його словами, в 2009 р. компанія планує укомплектувати більшу частину «Газелей» двигунами УМЗ-4216 (випускають «Волзькі мотори» Дерипаски). Вони стоять 25 000 руб. - Значно дешевше пропозиції традиційного постачальника - ЗМЗ.
«Ми розраховуємо отримати нові машини до 10 серпня, зараз формуємо замовлення, ціна - 264 000 руб.», - Повідомив «Відомостям» заступник директора нижегородського дилера «ГАЗ Автотехобслуговування» Михайло Тренкін. За курсом ЦБ на 4 серпня це близько $ 8188, на 80 000 руб. (30,3%) дешевше звичайної «Газелі» з таким же двигуном. «Думаю," Газелі-економ "підуть краще звичайних, головний чинник - ціна», - сподівається Тренкін. Проте в обіцяні навесні $ 6000, ГАЗ так і не вклався.
Як роблять ГАЗелі
Завдяки "антикризової" моделі "Група ГАЗ" планує довести обсяги виробництва в 2009 році до 100 тисяч машин, причому на частку новинки доведеться приблизно одна десята частина від цієї цифри. Для порівняння нагадаємо, в 2008 році на "Газе" було вироблено 169 тисяч "Газелей" і 15 тисяч легкових автомобілів. Зниження вартості автомобіля ГАЗ має намір домогтися за рахунок здешевлення металу і ряду комплектуючих, переходу на двигуни Ульяновського моторного заводу, а також зниження внутрішньовиробничих витрат. У «Групі ГАЗ» розроблена програма подальшого вдосконалення ульяновського двигуна, яка буде здійснюватися в 2009 році. Реалізовані поліпшення дозволять знизити відпускну ціну «Газелей» в 2009 році.
Перший заступник голови правління групи ГАЗ Вадим Сорокін відкрив ще кілька секретів здешевлення. «Ми аналізуємо потреби [сільгоспвиробників] і намагаємося зрозуміти: а чи потрібен їм гідропідсилювач керма, для того щоб проїхати 15-30 км від ферми до будинку?» - Наводить приклад Сорокін. Чи потрібні красиві мигдалеподібні фари клієнту, для якого головний чинник - ціна, запитує він. «Напевно, можна обійтися і більш дешевими круглими», - зауважує Сорокін. Ще один приклад - переклад «Газелей» на безкамерні шини. Нарешті, за його словами, в 2009 р. компанія планує укомплектувати більшу частину «Газелей» двигунами УМЗ-4216 (випускають «Волзькі мотори» Дерипаски). Вони стоять 25 000 руб. - Значно дешевше пропозиції традиційного постачальника - ЗМЗ.
«Ми розраховуємо отримати нові машини до 10 серпня, зараз формуємо замовлення, ціна - 264 000 руб.», - Повідомив «Відомостям» заступник директора нижегородського дилера «ГАЗ Автотехобслуговування» Михайло Тренкін. За курсом ЦБ на 4 серпня це близько $ 8188, на 80 000 руб. (30,3%) дешевше звичайної «Газелі» з таким же двигуном. «Думаю," Газелі-економ "підуть краще звичайних, головний чинник - ціна», - сподівається Тренкін. Проте в обіцяні навесні $ 6000, ГАЗ так і не вклався.
Як роблять ГАЗелі