05-01-2011 | Грузовики
В Україні зафіксовано 62%-ий ріст продажів авто в кредит У травні український авторинок «просів» на 9% У Україну знову сенсації. Статистика продажів авто за червень Українці стали віддавати перевагу старі автомобілі Українці в липні знову віддали перевагу старі авто За 1 квартал в кредит продано 337 автомобілів У червні зростання продажів нових автомобілів в Україну склав 80% Український ринок бу автомобілів починає виходити з кризи У липні різко активізувався ринок внутрішніх перепродажів У травні ринок уживаних автомобілів виріс на 2% В Україні зростання продажів автомобілів 27% за підсумками 1 кварталу 2004 ... Ринок вживаних автомобілів в Україну. Підсумки 11 місяців 2010 р Проблемних автокредитів стає менше Сплеск продажів на українському ринку автобусів і вантажівок Український авторинок знову пішов вниз
Ринок комерційних авто в Україну «провалився» нижче за 2003 року
Ситуація на ринку комерційних автомобілів в Україні продовжує погіршуватися, відзначають в AUTO-Consulting. Так, за підсумками червня в цьому сегменті продажу скоротилися на 69%, але за обсягом ринку це гірше 2003 року.
Така ситуація сильно насторожує, оскільки ринок автомобілів для бізнесу - це якийсь «лакмус» стану економіки. На тлі травневого пожвавлення, в червні дилери фіксували скорочення інтересу до сегмента LCV. При цьому, малим попитом користувалися як недорогі автомобілі, так і авто високого цінового діапазону.
Лідерство в сегменті LCV зберігає ГАЗ, з показником 40% ринку. На другому місці пікапи ЗАЗ-11055, яким належить 13% ринку. Тривають активні постачання і комерційних автомобілів Volkswagen, яким вдалося навіть наростити частку до 12,5%.
В AUTO-Consulting констатують, що більше за інших від кризи постраждав сегмент мікроавтобусів і так званих тендерних автомобілів.
За обсягами продажів ринок у червні наблизився до показників 2002 року, хоча в сегменті легкових автомобілів продажі перебувають інтервалі між 2003 і 2004 роками. Серед основних факторів в AUTO-Consulting відзначають скорочення програм автокредитування і спад економічної активності.
Деталі. AUTO-Consulting
Така ситуація сильно насторожує, оскільки ринок автомобілів для бізнесу - це якийсь «лакмус» стану економіки. На тлі травневого пожвавлення, в червні дилери фіксували скорочення інтересу до сегмента LCV. При цьому, малим попитом користувалися як недорогі автомобілі, так і авто високого цінового діапазону.
Лідерство в сегменті LCV зберігає ГАЗ, з показником 40% ринку. На другому місці пікапи ЗАЗ-11055, яким належить 13% ринку. Тривають активні постачання і комерційних автомобілів Volkswagen, яким вдалося навіть наростити частку до 12,5%.
В AUTO-Consulting констатують, що більше за інших від кризи постраждав сегмент мікроавтобусів і так званих тендерних автомобілів.
За обсягами продажів ринок у червні наблизився до показників 2002 року, хоча в сегменті легкових автомобілів продажі перебувають інтервалі між 2003 і 2004 роками. Серед основних факторів в AUTO-Consulting відзначають скорочення програм автокредитування і спад економічної активності.
Деталі. AUTO-Consulting