Полезная информация для автолюбителей:

05-01-2011 | Автоэлектроника

Чи небезпечні сигналізації з автозапуском?

В даний час близько 12% автомобілів в Росії обладнані сигналізаціями з автозапуском, причому в регіонах з суворим кліматом їх частка сягає 40%. Для людини, яка вміє цінувати свій час, можливість сісти в машину з вже прогрітим двигуном це дуже корисне підмога. А попередньо нагрітим чи дуже охолодженим роботою кондиціонера салон автомобіля надасть ще більший комфорт і зручність. Причому не варто забувати, що автозапуск можна провести не тільки по команді з брелока, але і в заданий момент часу, а також при досягненні певної температури або зниження заряду акумулятора. Однак тотальної любові автомобілістів до цієї функції заважають байки про низькі протиугінних властивості машини заведеної автоматично. «Стійкість автомобіля до угону залежить не тільки від властивостей охоронної системи, але і від якості їх установки. Особливо це справедливо для сигналізацій з автозапуском, оскільки роботи з їх інсталяції відрізняються більш високою складністю, - повідомляє Володимир Захаров, генеральний директор компанії-розробника і постачальника автоохранних систем марок SCHER-KHAN, PHARAON і PARTISAN. - Часто в несертифікованих автосервісах недбайливі установники допоборудования навмисно нехтують вимогами виробників протиугінних систем і допускають грубі порушення в технології монтажу автосигналізацій, спрощуючи завдання викрадачам ».

   Для здійснення автозапуску в більшості сучасних автомобілів необхідне узгодження алгоритму зі штатним іммобілайзером. Це пристрій дозволяє завести двигун, лише коли «бачить» унікальний чіп-позначку. Як правило, автовиробники ідентифікаційний чіп іммобілайзера вбудовують в ключ запалювання. Тому дуже важливо поцікавитися, як установники вирішать цю задачу. При цьому способів-то насправді не так вже й багато, але з точки зору угоностойкості автомобіля розходження від вибору того чи іншого методу досить істотні.

     Найнебезпечніший і неосвічений спосіб - блокування або відключення штатного іммобілайзера. Як саме це буде реалізовано - залежить від ступеня недбайливості «майстра» з несертифікованого автосервісу. Після організації такого «псевдоалгорітма» проблем з автозапуском у власника не буде. Але не буде їх і у викрадача, а за відключений іммобілайзер він навіть скаже спасибі, правда, власник цього вже не почує.

     Дозволити автозапуск і одночасно зберегти захист штатної системи безпеки можна єдиним способом - використовуючи блок узгодження з іммобілайзером. Пристрій являє собою приймально-передавальний модуль сигналів чіпа заводського ключа. Підключається блок узгодження до автосигналізації, а встановлюється, виходячи з вимог безпеки, у важкодоступному місці конструкції автомобіля. Таким чином, грамотна установка сигналізації не тільки надає додатковий захист від угону, але і зберігає функціонал штатного іммобілайзера. Наприклад, в автосалонах процес монтажу охоронних систем чітко регламентований і контролюється автовиробником. Що ж стосується дешевих автосервісів-гаражів, то настановних карт для монтажу автосигналізацій там, як правило, жодного разу не бачили.

     «Від якості установки сигналізації залежать не тільки охоронні функції, але й робота всього електрообладнання автомобіля. Однак деякі громадяни, навіть купуючи нову машину, вважають за краще економити і встановлювати охоронні системи в несертифікованих майстерень, - коментує Наталія Крюкова, менеджер з маркетингу відділу післяпродажного обслуговування компанії «НІССАН МОТОР РУС». - Як правило, некваліфіковані установники порушують вимоги виробників, тому автомобіль знімається з гарантії і власникам доводиться оплачувати дорогий ремонт за свій рахунок ».

     При автоматичному запуску в сучасних охоронних системах двері капот і багажник продовжують залишатися під охороною, і в разі їх відкриття двигун буде заглушений і заблокований, спрацює сирена, а двосторонній брелок автовласника буде повідомляти про тривогу. До такого ж результату приведе спроба буксирування або навантаження автомобіля на евакуатор, щоправда лише за умови встановлення додаткового датчика переміщення. Якщо ж викрадач проникне у заведений автомобіль через розбите скло, то опустивши «ручник», він заглушить двигун, а включення передачі або натискання на педалі управління переведе систему в режим тривоги, тобто нікуди виїхати не вдасться. Однак описаним функціоналом володіють далеко не всі охоронні системи, тому вибирати автосигналізацію та установника необхідно дуже ретельно.


Статьи похожей тематики:

  • Типові помилки при виборі автосигналізацій
  • В Україні з&
  • Огляд ринку сигналізацій від $ 100 до $ 200. Охоронні системи ALLIGATOR мод ...
  • Огляд ринку сигналізацій від $ 100 до $ 200. Охоронні системи сімейства CEN ...
  • Охоронні системи з двостороннім зв&
  • Огляд ринку охоронних систем для автомобіля
  • Новинки автомобільних охоронних систем
  • Огляд ринку сигналізацій від $ 100 до $ 200. Сигналізації GUARD сімейства R ...
  • У лінійці сигналізацій Convoy з&
  • Охоронні системи FIGHTER 29 і 31 від компанії "Астра"
  • У України представлена нова GSM-сигналізація Convoy GSM-001
  • Увага! В Україні працює банда викрадачів Lexus
  • Охоронні системи з двостороннім зв&
  • Огляд ринку сигналізацій до $ 100. Охоронні системи Terminator
  • У «Віді Пальміра» можна встановити охоронну систему Skybrake з 50% знижкою



  • На заметку автолюбителю:

    Разделы сайта

    Добро пожаловать на сайт, посвященный автотематике, обзорам и другим темам, связанными с машинам. Мы публикуем автомобильные новости, советы и рекомендации по эксплуатации и ремонту, советы начинающим и опытным водителем, о том, как купить или продать автомобиль, все нюансы автокредитования и страховки автомобиля.