05-01-2011 | Автоэлектроника
Bluetooth з 2005 року на всіх BMW Компанія «АвтоКапітал» запрошує на вікенд Jeep Grand Cherokee Концерн DaimlerChrysler може звільнитися від Chrysler Chrysler відкликає 813.000 автомобілів У Китаї відкритий перший завод СП DaimlerChrysler і Beijing Automotive Fiat може об& Magna оголосила про намір купити Chrysler Мультиплексні системи від Bosch: Концерну DaimlerChrysler можуть повернути історичне ім& ГАЗ має намір продати 7 тис. комерційних авто з двигуном Chrysler в Україну Volkswagen з 2005р. почне поставки дизельних двигунів концерну DaimlerChrys ... Toyota знову обігнала Chrysler У Chrysler можна буде дивитися супутникові телеканали Главою Volkswagen став В. Бернард, колишній директор Chrysler Американська програма стимулювання, спрацювала на Toyota
Chrysler впроваджує революційну схему електрики
У поточному році Chrysler переведе свою продукцію на принципово нову компоновку бортової електромережі, яка будуватиметься на двох шинах з передачі даних. Про це заявив головний інженер-електрик концерну Білл Маттінглі в рамках електронної виставки Convergence 2004 в Детройті.
За його словами, сьогодні для автомобілів пропонується все більше і більше електронної начинки, і автовиробники відчувають нагальну потребу в ефективному об'єднанні всіх цих систем. Поділ бортової мережі на шини з різними пріоритетами дозволяє це зробити.
Одна з шин під позначенням CAN-C (Controller Area Network) є швидкісний і завідує роботою систем і датчиків силовий і ходової частини. Друга, менш швидкісна CAN-B, відповідає за функції допоміжних приладів і обладнання в салоні автомобілів.
Chrysler почав використовувати шини з передачі даних у бортовий мережі з 1999 року, першим автомобілем з такою начинкою став Grand Cherokee.
У рамках об'єднаного концерну DaimlerChrysler американці беруть участь у міжнародному альянсі Autosar з розробки єдиних стандартів з передачі даних в бортових мережах. Крім DaimlerChrysler в ньому беруть участь Ford, Toyota, BMW, Peugeot-Citroen, а також Siemens, Bosch.