05-01-2011 | Автобусы
В Україні почалося серійне виробництво нових моделей автобусів РУТА на шасі ... Корпорація «Богдан» повернулася в сегмент мікроавтобусів Херсонський завод «Анто-Рус» виходить на ринок автобусів Автобуси I-Van вже надійшли в продаж "Стрий-Авто" поставив 37 шкільних автобусів ЗАЗ оголосив ціни на автобус I-VAN Закінчується випробування нового українського автобуса ГАЗ рветься в сегмент малих автобусів Автобуси "Тур" почали освоювати регіони України В Україні відкрився автобусний завод "Стрий-Авто" припинив виробництво автобусів на шасі ЗІЛ і перейшо ... У Росії почнуть збирати автобуси «НЕФАЗ-VDL» Що чекає український автобусний ринок. Огляд новинок SIA & БАЗ вийшов на третє місце ПАЗ перевершив показник 2001 року
Часівоярський завод створює автобус на шасі Tata
На виставці вантажних автомобілів і автобусів TIR'2010 представники ВАТ «Часівоярський ремонстного заводу» (ТМ «Рута») повідомили, що фактично завершили розробку нового автобуса малого класу Рута 41 ТА на шасі Tata. Новинка проходить сертифікацію і незабаром з'явиться у продажу. Таким чином, ЧРЗ стане вже третім виробником автобусів в Україну, який обрав для створення автобусів індійське шасі.
У Часів-Ярі вже освоїли виробництво автобусів малого класу, але в якості шасі тоді обрали ГАЗ «Валдай», а перевізники все-таки запитували щось інше. Аналіз пропозицій по шасі показав, що оптимальним за співвідношенням ціна-якість є саме індійське шасі. З цієї причини, нову «Рута» будуть випускати на цій платформі.
Поки її роздрібна ціна не визначена, але в компанії стверджують, що вона буде конкурентоспроможною.
Поки ведеться підготовка до виробництва нового сімейства, на виставці TIR'2010 представили туристичну версію Рута 23.2 Турист. Дана модель з двома дверцятами здатна перевозити з комфортом 22 пасажири. Довжина автобуса становить 7680 мм. У салоні м'які крісла з підлокітниками. Показово, що боковвие і задні панелі кузова - алюмінієві, що не тільки знижує вагу конструкції, але і важливо з точки зору антикорозійної стійкості. Вартість такої версії автобуса - 199884 грн. У Часів-Ярі готові випускати такі автобуси і на новому шасі «ГАЗель Бізнес», що здорожує модель ще на 35 тис. грн.
Міські моделі «Рута» 25 також користуються попитом, оскільки дозволяють перевозити 19 пасажирів сидячи і ще 6 стоячи. Особливістю даної моделі є дві автоматичні двері. Вартість - 187032 грн.
Як роблять автобуси на Часів-Ярському ремонтному заводі
Поки її роздрібна ціна не визначена, але в компанії стверджують, що вона буде конкурентоспроможною.
Поки ведеться підготовка до виробництва нового сімейства, на виставці TIR'2010 представили туристичну версію Рута 23.2 Турист. Дана модель з двома дверцятами здатна перевозити з комфортом 22 пасажири. Довжина автобуса становить 7680 мм. У салоні м'які крісла з підлокітниками. Показово, що боковвие і задні панелі кузова - алюмінієві, що не тільки знижує вагу конструкції, але і важливо з точки зору антикорозійної стійкості. Вартість такої версії автобуса - 199884 грн. У Часів-Ярі готові випускати такі автобуси і на новому шасі «ГАЗель Бізнес», що здорожує модель ще на 35 тис. грн.
Міські моделі «Рута» 25 також користуються попитом, оскільки дозволяють перевозити 19 пасажирів сидячи і ще 6 стоячи. Особливістю даної моделі є дві автоматичні двері. Вартість - 187032 грн.
Як роблять автобуси на Часів-Ярському ремонтному заводі